A governadora Mailza Assis recebeu nesta segunda-feira, 15, em Rio Branco, o ministro dos Transportes, George Santoro, em uma reunião usada pelo governo do Acre para pressionar pela recuperação da BR-364 e pelo andamento de obras consideradas decisivas para a integração do estado. A agenda concentrou pedidos sobre a reconstrução da ponte de Sena Madureira, a conclusão do Anel Viário e o avanço de novas frentes viárias em municípios do interior.
O encontro reforçou o esforço do Palácio Rio Branco para colocar a infraestrutura no centro da relação com o governo federal. Ao lado de auxiliares e parlamentares, Mailza tratou a BR-364 como prioridade imediata e voltou a cobrar uma solução mais ampla para os trechos que sofrem com desgaste, interrupções e dificuldades de tráfego, sobretudo no período de inverno amazônico. “Essa rodovia é fundamental para os acreanos, utilizada diariamente para o trabalho e para o deslocamento entre cidades”, afirmou.
Durante a reunião, o governo do estado alinhou com o Ministério dos Transportes um pacote de investimentos de R$ 714 milhões e discutiu a publicação do aviso de licitação para a reconstrução de 104 quilômetros da BR-364, no trecho entre Sena Madureira e Rio Macapá, com acesso a Manoel Urbano. A avaliação do governo acreano é de que a obra pode reduzir um dos principais gargalos logísticos do estado.
Mailza aproveitou a presença do ministro para reforçar outra cobrança que se arrasta há meses: a situação da ponte de Sena Madureira. A governadora pediu apoio da União para reconstruir a estrutura e acelerar obras que, na visão do governo estadual, não podem mais esperar. “Precisamos da sensibilidade do ministro para reconstruir obras como a ponte de Sena Madureira e concluir outras em andamento, como o anel viário, a ponte da BR-364 em Brasileia e a ponte de Rodrigues Alves, em Cruzeiro do Sul”, disse.
O deputado Luiz Gonzaga, que participou da agenda, endossou o discurso do governo e associou a recuperação da BR-364 à sobrevivência de cidades que dependem da rodovia para manter abastecimento, circulação e acesso a serviços. “A BR-364 é o coração da nossa região. Precisamos devolver dignidade às pessoas que vivem nessas regiões isoladas”, afirmou.
Além da rodovia federal, o ministro apresentou ao governo do Acre o cronograma de entrega de outras intervenções executadas pelo DNIT, como o prolongamento da ponte de Tarauacá, a reconstrução da Estrada do Aeroporto, em Rio Branco, e a recuperação emergencial da ponte do Caeté, em Sena Madureira. Para o governo estadual, a visita serviu para consolidar uma agenda política de cobrança e acompanhamento permanente das obras.
A estratégia do Acre é manter pressão direta sobre Brasília para tirar do papel intervenções que afetam o transporte de passageiros, o escoamento da produção e a ligação entre regiões isoladas. Ao receber o ministro, Mailza transformou a reunião em um recado político: a infraestrutura seguirá como uma das vitrines e uma das cobranças centrais do governo estadual.
