O governo do Acre libera na noite desta sexta-feira, 3 de julho, o tráfego no viaduto do Complexo Viário da Avenida Ceará, em Rio Branco, para reorganizar a circulação entre a Avenida Ceará e a Avenida Getúlio Vargas e abrir uma nova etapa da obra de mobilidade urbana na região central da capital.
A liberação permitirá o uso da estrutura por motoristas, usuários do transporte coletivo, ciclistas e pedestres, enquanto equipes da Secretaria de Estado de Obras Públicas mantêm os serviços complementares do empreendimento. Com a mudança, o trânsito passa a operar na configuração definitiva planejada para o complexo, encerrando os desvios provisórios adotados durante a execução da obra.
A Avenida Ceará terá o fluxo restabelecido pela pista rebaixada sob o viaduto. As alças de acesso e a estrutura elevada farão a conexão com a Avenida Getúlio Vargas, em um ponto de tráfego intenso de Rio Branco. Agentes do Departamento Estadual de Trânsito e da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito estarão no local para orientar os condutores durante a adaptação ao novo sistema.
O projeto tem como eixo principal a implantação de um corredor exclusivo de ônibus entre o Terminal Urbano e a ligação com a Avenida Getúlio Vargas. A medida busca reduzir o tempo de deslocamento no transporte público e melhorar a circulação em uma das áreas mais movimentadas da cidade.
A construção envolveu desapropriações, fundações profundas, concretagem de estacas, escavações para o rebaixamento da Avenida Ceará, muro de contenção, vigas, calçadas, drenagem, pavimentação, sinalização e implantação das alças de acesso. Mesmo com a liberação do viaduto, os trabalhos seguem em outros trechos da obra.
As frentes de serviço continuam concentradas principalmente na Avenida Ceará após o Banco Santander, perto do cruzamento com a Rua Marechal Deodoro, onde prossegue o alargamento da via. A etapa complementar prevê intervenções até a Quarta Ponte, em um trecho de aproximadamente 1.660 metros. A conclusão total do complexo está prevista para dezembro.
O investimento já ultrapassa R$ 40 milhões. Mais de R$ 23 milhões são recursos próprios do Estado, e mais de R$ 17 milhões vêm de emendas da bancada federal do Acre, por meio de convênio com a Superintendência do Desenvolvimento da Amazônia, vinculada ao Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional.
